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詳解軌道交通模具的製造工藝

釋出時間↟•│◕:2022-01-11      點選次數↟•│◕:369
  軌道交通模具製作時◕✘·,一般傳統採用紅松木₪☁▩、棗木等製成拼裝木條◕✘·,以模樣板外輪廓線為基礎◕✘·,拼裝成外形↟↟☁。本文根據所製造模具的曲率半徑比較大◕✘·,變形梯度比較小的情況◕✘·,採用薄三合板包覆在骨架上◕✘·,利用三合板自身厚度比較均勻◕✘·,彎曲後有一定的回彈性的特點◕✘·,使其自然形成光順度較好的線型◕✘·,既能達到設計要求◕✘·,又可以滿足製品的表觀質量要求↟↟☁。三合板的切割應根據模具曲面實際情況來進行◕✘·,用1~2個釘子釘於肋骨樣板上↟↟☁。在拼裝過程中◕✘·,如果遇到三合板拼裝條長度不夠或曲面過渡大而不能光順過渡時◕✘·,可按照拼接方法加工完成◕✘·,但是拼粘頭不要設計在同一斷面上◕✘·,應合理錯檔拼接◕✘·,光順過渡↟↟☁。
  複合材料具有高比強度◕✘·,高比剛度◕✘·,效能的可設計性以及優異的耐腐蝕性等優點◕✘·,使其成為無人機制造中使用較多的結構材料↟↟☁。據統計複合材料的重量一般佔無人機機體重量的60%~80%◕✘·,有些是全複合材料無人機↟↟☁。模具是複合材料構件製造用的主要工藝裝置◕✘·,用以確定製件形狀₪☁▩、結構關係₪☁▩、控制外緣和獲得良好的表面質量↟↟☁。纖維的鋪疊和樹脂基體的聚合固化都是在模具上完成的◕✘·,因此模具的設計製造是複合材料構件研製過程中的關鍵環節↟↟☁。
  軌道交通模具過渡模製作₪☁▩、檢驗及表面處理↟•│◕:
  立肋骨樣板需要根據複合材料構件的尺寸◕✘·,在平整的工作臺上◕✘·,鋪放一塊平整的防水膠合板↟↟☁。按照構件的實際尺寸◕✘·,標出中剖線₪☁▩、各橫剖面的站號線↟↟☁。各個線應確保清晰準確↟↟☁。將各個站號肋骨樣板依標線對號就位◕✘·,確保垂直◕✘·,並加以固定↟↟☁。樣板經校核加固後◕✘·,可用方木加固◕✘·,形成類似立體箱的形式◕✘·,這樣形成的模具骨架◕✘·,有較高的強度◕✘·,並能夠承受加工過程中的外部力量↟↟☁。
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